Une formation des jeunes de 13 à 21 ans 
à la connaissance
 du monde de l’aéronautique et de l’espace.

Inscription promo 2007 - 2008 Télécharger le formulaire !!!

Les inscriptions au BIA sont reçues dès à présent. Merci de nous retourner la fiche d'inscription remplie avec l'autorisation parentale signée et accompagnée d'un chèque bancaire de 20€ (pour couvrir les frais) à l'ordre de ACP.AM Vol Moteur et d'une photocopie de la carte d'identité.

Le Brevet d’initiation Aéronautique (BIA) s’adresse aux jeunes intéressés par le monde de l’aviation en général et âgés de 13 à 21 ans. C’est un diplôme national délivré par deux ministères :  

- le Ministère de l'Éducation nationale, de la recherche et de la technologie, 

- le Ministère de l'Équipement, des transports, du logement du tourisme et de la Mer,

Il permet d’obtenir des bourses favorisant la pratique des sports et activités aéronautiques à moindre coût, prépare efficacement aux examens théoriques de  brevet de pilote privé. Il est un plus pour les candidats à une carrière aéronautique dans l'Armée de l'Air et au BTS Maintenance et Exploitation des Matériels Aéronautiques (MEMA).

Dans la Région Picardie, 10 lycées dont 1 à Amiens (Cité scolaire Delambre-Montaigne), organisent la formation au BIA depuis plus de 16 ans sous la responsabilité du Comité d’Initiation et de Recherche Aéronautique et Spatiale de l’Académie d’Amiens présidé par Madame le Recteur. De nombreux établissements amiénois, publics et privés, sont conventionnés avec notre association pour que nous dispensions cet enseignement à leurs élèves.

La formation gratuite a lieu durant l’année scolaire suivant les disponibilités des élèves, tous les samedis à partir de 10 heures 30 jusqu'à 12 heures 30 ou  le mercredi à partir de 17 heures, dans les locaux de l’Aéroclub de Picardie Amiens Métropole. Elle comporte un enseignement théorique de 40 heures de cours, assuré par des enseignants et des pilotes titulaires du Certificat d’Aptitude à l’Enseignement Aéronautique sous la responsabilité du coordonnateur académique.

Des professionnels du milieu aéronautique et de l'Espace font des conférences. Des visites de musées et de sites aéronautiques ont lieu pendant les vacances scolaires.

Des vols en avion, planeur, et ULM sont offerts par l'Aéroclub de Picardie Amiens Métropole.

La préparation à l'examen se fait au cours d'un stage au sein de l'aéroclub pendant la dernière semaine des vacances de Pâques.

Un CD Rom de formation est remis à l'élève. Deux ordinateurs et une bibliothèque sont à leur disposition.

Cette formation élargit la culture scientifique et technique de l’élève, l’amène à mesurer la rigueur et l’importance des décisions prises dans ce domaine, et lui permet de découvrir les multiples métiers existants dans l’aviation et l’espace.

Le BIA est obtenu après réussite à l’examen national qui a lieu mi mai. Celui–ci comporte 100 questions sous forme de QCM dans les domaines suivants :

·        Aérodynamique et mécanique du vol (20 questions)

·        Connaissance des aéronefs (20 questions)

·        Météorologie Aérologie (20 questions)

·        Navigation  Réglementation Sécurité (20 questions)

·        Histoire de l’air et de l’espace (20 questions)

Les résultats depuis les 17 dernières années  dans l’académie d’Amiens sont présentés sur le tableau ci-dessous 

Les résultats obtenus chaque année dans notre association sont voisins de 75 % de réussite.

Au cours de ces dernières années, un projet éducatif et culturel a été associé au BIA par les cités scolaires d’Amiens : Construire un ULM Sky Ranger. Grâce aux aides de la Région, de la FFPLUM, et de partenaires locaux, ce projet a été mené à terme et plusieurs élèves ont pu obtenir leur licence de pilote d’ULM.

Grâce à la formation reçue et aux bourses attribuées, de nombreux jeunes débutent chaque année une formation au pilotage dans les différentes sections de l'Aéroclub de Picardie Amiens Métropole: Avion, Planeur, ULM.

Nombre d'entre eux poursuivent vers une carrière aéronautique que cette formation leur a permis de découvrir.

L’enseignement débute chaque année à la mi-octobre. Alors n'hésitez pas à vous inscrire dès à présent !!!

Pour tous renseignements, téléphoner au 03 22 38 10 70 ou au 06 07 04 08 50. N’hésitez pas à nous contacter même en cours de formation.

Pour des renseignements complémentaires sur les carrières aéronautiques (plus de 200.000 professionnels), nous vous invitons à consulter l'ouvrage réalisé par l'ONISEP: PARCOURS Construire son avenir: Les métiers de l'aéronautique et de l'espace. Cet ouvrage est disponible auprès du C.I.O et des documentalistes des établissements scolaires. Voir la liste des professions, diplômes et établissements préparant aux carrières aéronautiques et de l'espace.

Nous vous invitons aussi à consulter le site de la Direction Générale de l'Aviation Civile : la DGAC.

Tester vos connaissances ?

Préparez votre examen du BIA en testant vos connaissances :

·        On appelle bord d’attaque :
a-     la partie avant du fuselage
b-     la partie arrière de l’aile
c-     la partie avant de l’aile
d-     je ne sais pas. 

·        Un déplacement du manche vers la droite a pour effet :
a-     de lever l’aileron droit et baisser l’aileron gauche
b-     de baisser l’aileron doit et lever l’aileron gauche
c-     d’abaisser simultanément les deux ailerons
d-     je ne sais pas 

·        Une surface isobare est :
a-     une surface joignant les points de même température
b-     une surface joignant les points de même pression
c-     n’est jamais rencontrée dans la réalité car elle n’est jamais plane
d-     je ne sais pas 

·        L’anémomètre indique :
a-     la vitesse sur la trajectoire air de l’avion
b-     la vitesse ascensionnelle de l’avion
c-     la vitesse de l’avion par rapport au sol
d-     je ne sais pas 

·        Une augmentation de l’altitude
a-     correspond à une diminution de la pression
b-     correspond à une augmentation de la pression
c-     n’a pratiquement pas d’influence sur la pression jusqu’à 3000 m
d-     je ne sais pas 

·        L’horizon artificiel est un instrument fournissant des indications sur :
a-     les variations d’altitude
b-     le taux de virage
c-     l’assiette de l’avion et son inclinaison
d-     je ne sais pas 

·        Le vent est dû :
a-     aux différences de pressions atmosphériques
b-     aux phénomènes de marais
c-     essentiellement aux phénomènes orageux
d-     je ne sais pas 

·        Pour mettre son avion en virage, le pilote doit :
a-     incliner la portance du côté du virage
b-     orienter la traînée du côté opposée à l’inclinaison
c-     orienter la traction, de façon à obtenir une composante horizontale, perpendiculaire à la trajectoire
d-     je ne sais pas 

Réponses : 1-c, 2-a, 3-b, 4-a, 5-a, 6-c, 7-a, 8-b.