Jumelage Amiens-Dortmund : visite de l'aéoclub de Picardie Amiens Métropole au Flieger Club en Mai 2003 sur le Beech 1900 de Manag'air

Issoire, vous connaissez ? C'était le fief des avions Wassmer. De superbes avions performants en résine, aux formes toujours modernes, avec portes en ailes de papillon. Cette société a disparu comme bien d'autres, faute de clients sur un marché où l'occasion règne. Issoire est une petite localité située au sud de Clermont Ferrand dont le terrain d'aviation en herbe est accolé à l'autoroute. Une entreprise, dirigée par Philippe Moniot, a racheté les établissements Wassmer et développe un avion école : le lionceau . Il s'agit d'Issoire Aviation. C'est une société appartenant à un groupe de six dont l'activité essentielle est le " plastique ". Toute cette introduction pour dire que nous souhaitions nous rendre à Issoire pour voir et essayer le Lionceau. Rendez-vous fut pris pour le 17 septembre.
Pas d'inquiétude pour la météo, cette année il a toujours fait beau… Décollage à la fraîche vers 8 heures en Delta Papa. Jean Rio est en place arrière pour chercher les champs vachable au cas où…. Laurent est en place droite pour s'assurer que l'on arrive à bon port. Le début du vol se fait à 1500 ft, région parisienne oblige. L'effet du soleil sur la brume recouvrant le sol et les collines donne des images superbes et rares. Puis nous montons au FL 45. Jean aurait aimé un FL 100, mais Laurent se satisfait du 45. Il est vrai qu'avec un 120 CV, nous aurions mis la moitié du temps du trajet pour atteindre cette altitude.
	Aux environs d'Avord, nous apercevons la chaîne des puits. Contact radio avec Clermont-Ferrand, survol de l'aérodrome, descente vers Issoire. Posé sur une belle piste en herbe. Deux heures 45 min de vol. Nous sommes reçu par Isabelle Bougro, Directrice commerciale et Françis, instructeur démonstrateur. Rapidement, Laurent et son collègue partent essayer le Lionceau alors que Jean et moi visitons la station d'entretien. Les locaux sont superbes, chauffés avec des portes électriques et des toilettes…. Mais, ormis le lionceau, le plus intéressant reste à voir….
En effet, les responsables de ces entreprises sont passionnés d'avions. Ils ont acquis un MS 315, un Polikarpov, un Stampe et un Starduster, tous en état de vol. Pendant la belle saison, des vols sont organisées sur ces machines pour les pilotes intéressés. Voilà un but de voyage à programmer pour la saison prochaine ? La journée s'écoule à essayer le Lionceau. Après que nous ayons convenu d'un rendez-vous pour un essai à Amiens, nous reprenons les airs, Jean aux commandes.
	Détour par la chaîne des puits pour voir le Mont Dore, survol de Vulcania puis cap sur Amiens au cours d'un vol sans histoire dans une brume de chaleur dégradant la visibilité. Nous avons effectué, dans la journée, une navigation facile qui nous a mené vers le Massif Central. Ce type de vol pratiqué par un équipage de trois ou quatre pilotes permet de visiter la France pour un coût qui reste très abordable (une heure trente de vol chacun), en toute sécurité, et donne de l'assurance (et des souvenirs) aux pratiquants. Nous prenons les rendez-vous pour la saison prochaine.