Comme l'année passée, l'aéroport du Touquet accueillait le temps d'un week-end des avions de collection. Notre Piper J3 était invité à participer à cette 3ème édition.

Le duo Karen Vandeventer - Olivier Flocher s'est fait une joie de convoyer notre Warbird à ce grand rassemblement. Nous nous y sommes rendus le samedi après plusieurs points météo, plutôt alarmistes … 

qui laissaient entendre des rafales de vents à 35 kt, de fortes averses de pluie, un plafond très bas … le tout aggravé en cours de journée.

Il en fallait plus pour nous décourager, et la décision fut prise de décoller un fin de matinée, direction Le Touquet et le mauvais temps (qui arrivait par l'ouest), avec la sagesse d'un demi-tour si vraiment les conditions sur le parcours étaient trop dégradées. Nous décidons également de revenir sur Glisy l'après-midi même car les prévisions sont encore pires pour le dimanche … Qui plus est quelques courageux se sont portés volontaires pour convoyer le Piper J3 le dimanche, mais des rhino récalcitrantes ont cloué au sol les bonnes volontés (Catherine S. et Philippe M. pour ne pas les nommer).

Je prends en charge l'aller, Olivier se chargera du retour. Après 1 heure d'un vol sans histoire (si ce n'est le réservoir supplémentaire qui a refusé de se vider) nous rentrons dans la CTR du Touquet. Cela relève de l'exploit que de s'annoncer à la radio compte tenu du trafic. Une seule certitude, comme l'année passée nous sommes bien les plus lents … et des avions nous doublent de tous les côtés (les conditions météo exécrables de la

veille n'ont pas permis aux avions de rejoindre le Touquet dès le vendredi).

Le contrôleur surchargé nous demande de passer verticale avant de nous intégrer en vent arrière. Un superbe biplan qu'Olivier reconnaît tout de suite nous passe " sous le nez " en toute sécurité. J'essaie fièrement de le suivre … mais les 65 ch ne me permettent pas de réaliser cet exploit, qu'importe, on a du faire une belle photo !

L'approche s'effectue plein gaz pour ne pas pénaliser les avions en finale derrière nous. Le vent est annoncé pour 10 à 15 kt légèrement travers gauche, donc pas de soucis, on a déjà connu pire J. J'" apponte " le J3 et je dégage aussitôt car cela se bouscule derrière nous. Notre zone de stationnement se situe à côté d'un broussard.

L'accueil au Touquet est toujours aussi chaleureux, l'organisation remarquable, un buffet nous attend.

Les avions de collection arrivent jusque 14h environ, horaire d'ouverture pour le grand public. Nos badges nous permettent de photographier de superbes avions en toute tranquillité, pas moins d'une centaine de machines sont présentes, je retrouve le Boeing Stearman (le biplan qui nous avait dépassé en vent arrière), pour la peine, je suis autorisée à monter à bord. J. Olivier me fait profiter de sa prodigieuse connaissance des machines exposées. 

Mais déjà, comme nous en avions convenu et afin de ne pas prendre de risques car le vent commence à monter et le plafond à baisser, la mort dans l'âme nous re-décollons vers 16h00.

En chemin, nous nous offrons une virée le long de la côte et nous nous émerveillons toujours devant la beauté de la baie de Somme. 1 heure plus tard nous nous posons à Glisy où nous racontons notre journée autour d'un café bien chaud.

Bref, encore une belle journée, des images plein les yeux et dores et déjà 2 volontaires pour l'année prochaine ! il nous manque tout de même les combinaisons de vol comme tous les pilotes de ce magnifique meeting.